當(dāng)流體在旋轉(zhuǎn)管道中流動(dòng)時(shí)，會(huì)對管壁產(chǎn)生作用力。它是1832年科里奧利在研究渦輪時(shí)發(fā)現(xiàn)的，簡稱科里奧利力。1977年，根據(jù)這一原理，美國高準(zhǔn)公司創(chuàng)始人研制出世界上第一臺實(shí)用的質(zhì)量流量計(jì)，現(xiàn)在也叫艾默生質(zhì)量流量計(jì)。質(zhì)量流量計(jì)基于科里奧利力。傳感器內(nèi)部一般有兩根平行的流管（現(xiàn)在也有單管的傳感器），傳感器中間是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兩端是采樣系統(tǒng)。當(dāng)變送器提供的激勵(lì)電壓施加到驅(qū)動(dòng)線圈時(shí)，振動(dòng)管以往復(fù)循環(huán)的方式振動(dòng)。工業(yè)過程中的流體介質(zhì)流經(jīng)傳感器的振動(dòng)管時(shí)，會(huì)在振動(dòng)管上產(chǎn)生科里奧利力效應(yīng)，使兩根振動(dòng)管發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。安裝在振動(dòng)管兩端的采樣線圈會(huì)產(chǎn)生兩組相位不同的正弦波信號，這兩組正弦波信號的相位差與流經(jīng)傳感器的流體的質(zhì)量流量成正比，變送器通過換算得到通過振動(dòng)管的質(zhì)量流量。當(dāng)不同的介質(zhì)流經(jīng)傳感器時(shí)，振動(dòng)管的主振動(dòng)頻率不同，因此可以計(jì)算出介質(zhì)的密度，安裝在傳感器振動(dòng)管上的鉑電阻可以間接測量介質(zhì)的溫度。

質(zhì)量流量計(jì)可以直接測量流經(jīng)傳感器介質(zhì)的質(zhì)量流量，也可以測量密度，間接測量介質(zhì)的溫度，體積等其他參變量，由于變送器是以單片機(jī)為核心的智能儀表，它可以根據(jù)上述三個(gè)基本量推導(dǎo)出十幾個(gè)參數(shù)供用戶使用。質(zhì)量流量計(jì)是配置靈活、功能強(qiáng)大、性價(jià)比高的新一代流量計(jì)。

質(zhì)量流量計(jì)是測量管道中質(zhì)量流量的流量測量儀。當(dāng)被測流體在壓力、溫度等參數(shù)變化較大的條件下，如果只測量體積流量，流體密度的變化會(huì)帶來很大的測量誤差。在其他體積流量計(jì)中（比如差壓式、速度式、容積式流量計(jì)），被測流體的密度可能會(huì)發(fā)生劇烈變化，這將導(dǎo)致實(shí)際質(zhì)量巨大的誤差。隨著流程自動(dòng)化水平的提高，過程工藝對流量測量提出了新的要求?；瘜W(xué)反應(yīng)過程是由原料的質(zhì)量(而不是體積)控制的。蒸汽和空氣流的加熱和冷卻效果也與質(zhì)量流量成比例。產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格控制，精確的成本核算，飛機(jī)和導(dǎo)彈的燃料控制也需要精確。因此，質(zhì)量流量計(jì)是一種重要的流量測量儀器。

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